Grupo ZF apresenta transmissão automática ZF-Ecolife pelo Brasil

ZF-Ecobus percorreu 20 mil quilômetros por 15 cidades 

O Grupo ZF realizou apresentações práticas da transmissão automática ZF-Ecolife 6 marchas. O funcionamento da nova caixa automática foi demonstrada para 1000 pessoas de 80 empresas do setor de ônibus, ao redor de todo o Brasil. Para tanto, entre os dias 16/04 à 31/08 a empresa promoveu test drives utilizando o veículo batizado de ZF-Ecobus em quinze cidades e sete Estados (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Goiás e Distrito Federal). Entre os executivos, 59 frotas de ônibus, 8 órgãos gestores, 9 concessionárias e 3 encarroçadores puderam contemplar os benefícios dos novos padrões de tecnologia e conforto proporcionados pela nova caixa de transmissão automática para operações de transporte de passageiros em ônibus urbanos.

A nova caixa ZF-Ecolife proporciona redução de até 6% no consumo de combustível, troca de marchas feita pela “inteligência artificial” de um software que reconhece o terreno percorrido e preservação de freios por meio de um retarder primário integrado. A tecnologia empregada na caixa de transmissão contribui com menor emissão de gases poluentes. Além disso o equipamento reduz os ruídos do ônibus, devido a condução uniforme e sem trancos de trocas erradas no câmbio.

Segundo Alexandre Marreco, Gerente de desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão do Grupo ZF, o retardador primário evita o uso de freios e reduz a emissão de pó de freio. “Em testes realizados pelo Grupo ZF, conseguimos reduzir consideravelmente a emissão de pó de freios: dentro de uma frota de 1.800 ônibus, 19 toneladas desse material deixam de ser emitidos por ano para o meio ambiente”, explica.

Maior conforto

O baixo ruído do ônibus e sua condução uniforme proveniente da troca automática das marchas proporcionam uma viagem mais confortável aos passageiros. O motorista tambem é beneficiado, uma vez que não precisa utilizar embreagem ou trocar marchas, evitando movimentos constantes que podem, em alguns casos, provocar lesões musculares. “O veículo equipado com a transmissão Ecolife apresentou bom desempenho. A viagem foi confortável, e os passageiros realmente não sentem qualquer sensação de solavancos durante a troca de marchas”, diz Marco Franco, diretor da Auto Ônibus São João, empresa que atua no transporte municipal de passageiros de Sorocaba (SP), e possui uma frota de 850 veículos.

Ivo Hoerle, coordenador da inspeção veicular da EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação) de Porto Alegre (RS), se surpreendeu com o test drive: “Fiquei impressionado com a dinâmica de demonstração. Eu não tinha ideia de como era o câmbio e como o sistema funcionava com o veículo em movimento. Além de ser mais econômica em consumo de combustível, a arrancada da transmissão é muito suave”.

Fonte: Bruno Aurélio, Frota Online