PepsiCo compra 105 caminhões da VW

18/2/2008 - A gigante PepsiCo, acaba de incorporar nada menos que 105 caminhões da marca à sua frota.
Negócio - Como nas compras anteriores, a PepsiCo também optou pelo VW 8.120 Euro III. Desta vez, a multinacional comprou 100 unidades do modelo. Com o negócio, que ainda incluiu cinco modelos VW 8.150 Delivery .

Qual a diferença entre caminhão toco e caminhão truck?

A diferença está no número de eixos da carroçaria.
Um caminhão toco normalmente tem carroçaria menor, por isso carrega menos peso necessitando apenas de um eixo.Um caminhão trucado tem a carroçaria maior, por isso precisa de mais um eixo (carrega mais peso).
Mas por que isso? Bom um dos eixos está logo abaixo da cabine e o outro NÃO está no meio do caminhão e sim na metade traseira. Isso faz com que o centro de gravidade do caminhão que é o meio dele (a metade da distância entre os eixos) receba todo o peso da carga. Isso faria o caminhão ficar "arqueado" pra baixo podendo até mesmo quebrar.Num caminhão toco, o peso não é muito e a estrutura agüenta. Já num caminhão trucado, se não fosse o segundo eixo (que é o mais interno) o peso maior poderia prejudicar o veículo.O mesmo princípio funciona para a quantidade de rodas dos eixos. Há eixos com 1 roda de cada lado e eixos com 2 rodas de cada lado. Além da segurança (se um pneu estourar tem o outro) ele também é pra distribuir o peso do caminhão. O mesmo vale para os ônibus.Há também os cavalos trucados e os simples. Cavalos (no caso de caminhões) são aqueles que rebocam carretas (seja de carga seca que é carroçaria normal, basculante, betoneira etc.etc.etc.).Os cavalos mais compridos são trucados, já que no lugar em que a carreta engata nele o peso é maior. Ele entra mais embaixo da carreta. Se não fosse assim, ao engatar a carreta a cabine do cavalo (o eixo dianteiro) subiria, ficando suspenso no ar.

Empresa de limpeza pública compra 99 caminhões Ford

A Ford acaba de concluir a venda de 99 caminhões para um único cliente: a Qualix Serviços Ambientais, considerada líder no setor de limpeza pública no Brasil. Os veículos irão renovar a frota da empresa em São Paulo e Brasília, além de ampliar o atendimento dela em Porto Alegre (RS).
Lote - Dos 99 caminhões adquiridos pela Qualix, 80 são do modelo Cargo 1722e - implementados com compactador de lixo e destinados às três cidades. Outros 15 unidades do Cargo 1317e equipados com tanques irrigadores, carrocerias e basculantes para limpeza, lavagem especial de monumentos e equipamentos públicos irão operar em São Paulo. O restante, três modelos Cargo 815e equipados com minicompactadores e um F-4000 com tração 4x4 e caçamba basculante para coleta de lixo, irá para Porto Alegre.

VW

A Concessionária Tietê – VW está aceitando a primeira parcela após 90 dias e faz a avaliação do veículo usado à domicílio.

VOLARE

12/2007 - Volare lança nova opção de miniônibus para transporte escolar - A Volare lança no mercado uma versão mais longa do V8, miniônibus. Trata-se do V8L, que é 700 mm maior do que o modelo anterior.

FORD

28/01 - FORD CAMINHÕES GANHA MAIS UM DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO
A Ford Caminhões ganhou mais um distribuidor exclusivo, desta vez no interior paulista: a Carueme Jundiaí, com área construída de 1,8 mil m², que segue o conceito PAF (Posto de Atendimento Ford) ao oferecer serviços adicionais como oficina mecânica, elétrica, tapeçaria, funilaria e pintura, além de treinamento e acomodação para motoristas. Localizada no bairro do Retiro, em Jundiaí (av. Profª. Maria do Carmo Guimarães Pelegrini, 334), a nova unidade passa a atender a região formada pelas cidades de Itupeva, Louveira, Jarinu, Itatiba, Morungaba, Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista, Atibaia, Francisco Morato, Nazaré Paulista, Piracaia e Bom Jesus dos Perdões.

SCANIA

06/02 - Brasil vira o maior mercado mundial da Scania - Os resultados anuais da fabricante de caminhões e ônibus Scania, divulgados hoje, recolocaram o Brasil no posto de maior mercado mundial da companhia sueca. As vendas de caminhões da empresa para a Grã-Bretanha, maior mercado nos últimos dois anos, caíram 9%, para 5.252 unidades. Já as unidades negociadas no Brasil cresceram 29%, para 6.502 veículos.