10 de junho de 2008

Mercedes Benz e Você. Caminhos de Sucesso

A Mercedes-Benz divulga na TV - a partir desta quinta-feira (5/6) - uma nova campanha publicitária para demonstrar a contribuição de seus caminhões, ônibus e produtos Sprinter aos negócios dos clientes. Com veiculações até setembro, a nova série de comerciais se destaca pelo formato de depoimentos de empresários, caminhoneiros e motoristas.
"Mercedes-Benz e Você. Caminhos de Sucesso" é o tema de uma série de 17 programas com duração de um minuto cada. Os depoimentos dos clientes foram gravados em postos de combustíveis em rodovias, centros urbanos e na agricultura. Em todas as situações, o objetivo é mostrar que a montadora contribui para o sucesso das pessoas e de suas atividades relacionadas ao transporte de produtos e passageiros.
A estréia da campanha de TV será nesta quinta-feira, às 20h, em rede nacional, durante o "Jornal da Record", com prosseguimento no próximo domingo, 8 de junho, também para todo o Brasil, e no programa "Siga Bem Caminhoneiro", às 8h30, no SBT. A rede de rádio "Siga Bem Caminhoneiro", comandada por Sérgio Reis, também será utilizada para divulgação diária dos depoimentos dos clientes.

14 de maio de 2008

VW e Binotto

A Binotto S.A. acaba de adquirir 212 caminhões Volkswagen fabricados em Resende, no Rio de Janeiro. Desse total, 105 unidades são VW Constellation 25.370 6X2 e representa a maior venda do modelo desde o seu lançamento, em agosto do ano passado. No restante do lote adquirido, estão os modelos VW Delivery 5.140, VW Worker 9.150E e VW Constellation 15.180, 19.320 e 24.250.
Edilson Binotto, diretor operacional da transportadora, comenta que a qualidade dos caminhões Volkswagen, aliada ao aquecimento da economia e o fechamento de novos contratos pela transportadora foram os fatores decisivos na compra dos veículos. "A empresa tem como política a renovação constante de sua frota, garantindo assim agilidade nas operações e redução nos custos de manutenção. Hoje não temos em nossa frota caminhões com mais de três anos de uso".
A Binotto possui 1.100 caminhões Volkswagen e atualmente é um dos maiores frotistas da montadora. Os novos extrapesados adequam a frota da empresa à resolução do Conselho Nacional de Trânsito de números 210 e 211, de 13 de novembro de 2006, que limita dimensões e pesos de veículos comerciais. "O extrapesado Constellation é hoje no mercado o caminhão ideal para transportes com carreta do tipo Vanderléia", comenta Binotto. Os novos veículos serão utilizados em operações para a indústria automobilística, transporte de carga industrial e distribuição urbana. As novas unidades serão entregues até o mês de outubro deste ano.

IVECO e FEMETRAN


A Iveco mostra na Femetran - Feira dos Meios de Transporte, Movimentação e Logística de Produtos Hortifrutículas - o caminhão pesado Iveco Stralis versão 4X2, o caminhão leve Iveco Daily 45S14 na configuração chassi cabine e um caminhão médio EuroCargo 230E22. O evento é realizado até 16 de maio no entreposto da CEAGESP, em São Paulo.
Para Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco no Brasil, o maior desafio da cadeia de transporte destes produtos está na entrega, pois os grandes centros urbanos demandam hoje veículos ágeis, de baixo consumo e com baixos índices de emissões e ruídos. "O Iveco Daily mostra-se ideal para este serviço, pois tem motor potente e econômico, tamanho certo, alta capacidade de carga e é fácil de manobrar". O Daily 45S14, equipado com o motor eletrônico Iveco/FPT F1C de 3.0 litros, com 136cv, segundo a empresa é o mais potente e o mais econômico de sua categoria. Seu torque máximo é de 31 kgfm, que se estende numa ampla faixa plana entre 1.400 a 3.100 rpm. Já o cavalo-mecânico Stralis transporta até 45 toneladas de PBT. O pesado pode ser aplicado em operações de média e longa distâncias, também no transporte rodoviário de frutas, legumes, flores e pescados. A gama Stralis da Iveco possui cinco versões: 4X2 de 380 e 420 cv, 6X2 de 380 e 420 cv e 6X4 de 420 cv, com opções de tetos alto e baixo.

8 de maio de 2008

Metrô paulista adquire caminhões Volkswagen


08/05/08 - Cinco caminhões VW Worker 15.180 foram adquiridos pelo Metrô de São Paulo para agilizar serviços de manutenção da rede da companhia. Os veículos são conhecidos como "terra-via", pois têm mecanismos móveis com pequenas rodas de aço, semelhantes às dos trens, fazendo o veículo circular tanto nos trilhos do metrô quanto em pátios e ruas.
O "terra-via" é utilizado na troca de trilhos e recuperações, manutenção de luminárias, manutenção do sistema de lubrificação de trilhos, atendimento a emergências e acidentes. Cada veículo utiliza as rodas de aço para se manter nos trilhos, e as rodas convencionais para dar tração. Os veículos irão atender especificamente as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 5-Lilás. Segundo o Metrô, estão previstas novas aquisições de equipamentos "terra-via", no valor de R$ 4 milhões, até o final de 2009.

30 de abril de 2008

Grupo Itavema passa a vender marca Iveco


O Grupo Itavema entra também no negócio de caminhões com a primeira concessionária Iveco, em Ribeirão Preto (SP). O presidente do conglomerado, Mário Sérgio Moreira Franco, disse que até o final do ano outras duas cidades paulistas, Bauru e Araraquara, terão revendas da marca.

22 de abril de 2008

EMPRESA RUSSA COMPRA 146 CAMINHÕES SCANIA

22/4/2008 - A Scania anunciou na Suécia que o grupo russo X5 Retail fez um pedido de 146 caminhões para distribuição de mercadorias em suas mais de 600 lojas e supermercados espalhadas por Moscou, São Petersburgo e Yekaterinburg (foto, divulgação Scania). Todos os veículos adquiridos, cujas entregas começam em setembro, são modelos de dois e três eixos com motores de 9 litros. Com a entrega da nova encomenda da companhia, que no ano passado recebeu 144 caminhões da montadora sueca, mais da metade de sua frota de pesados será Scania.

1 de abril de 2008

Induscar e VW vendem 1060


01/04/2008 - Induscar e VW vendem 1.060 ônibus a Goiânia - O governo de Goiás e os empresários de Goiânia assinam hoje novo contrato das concessões de ônibus urbanos. Um dos itens do contrato inclui a compra de 1.060 ônibus para renovação total da frota da cidade.
Os ônibus, que começam a ser entregues neste mês, têm carroceria Induscar/Caio e chassi Volkswagen. As carrocerias são do modelo Apache Vip com acesso para deficientes, informou à Gazeta Mercantil o diretor comercial da Induscar/Caio, Paulo Ruas.
Duas empresa de ônibus de Goiânia, a Rápido Araguaia e a HP, foram responsáveis pela compra de 70% dos 1.060 veículos. O valor do pedido não foi divulgado, mas cálculos indicam uma soma em torno de R$ 250 a R$ 300 milhões incluindo carrocerias e chassis.

18 de março de 2008

VW amplia linha Constellation


18/03/08 A Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia sua linha de caminhões extrapesados com o lançamento do VW Constellation 25.320 Titan Tractor 6X2, sendo que as 15 primeiras unidades já foram comercializadas. Por meio deste modelo, a montadora oferece ao mercado um cavalo-mecânico leve com terceiro eixo de fábrica, destinado a rotas curtas e médias, e aplicações logísticas de cargas volumosas ou densas. A empresa comenta que o veículo amplia a competitividade da marca entre os veículos extrapesados acima de 45 toneladas de peso bruto total combinado.
"Transportadores que operam em curtas e médias distâncias já instalavam um terceiro eixo em seus cavalos mecânicos leves 4X2. Agora, a montadora passa a oferecer essa opção de fábrica, que abre novas oportunidades de aplicações até agora limitadas em peso. Isso se deve a recentes alterações em dimensões e pesos na legislação, conseqüências da resolução do Conselho Nacional de Trânsito de números 210 e 211, de 13 de novembro de 2006", explica Ricardo Alouche, diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen Caminhões e Ônibus.A empresa destaca que o modelo está disponível nas versões de cabine estendida ou leito com teto alto, e proporciona melhor distribuição de pesos por eixos, necessários principalmente no transporte de cargas paletizadas, frigoríficas, líquidas, sider, pranchas para máquinas e veículos comerciais onde há sobrecargas com a utilização de cavalos mecânicos 4x2. O modelo vem equipado com motor Cummins ISC eletrônico de seis cilindros, potência de 320 cv, e torque de 1.288 Nm, 1.300 a 1.600 rpm, camisas úmidas removíveis e sistema de gerenciamento e injeção de combustível Common Rail. O peso bruto total (PBT) legal do novo caminhão é de 23.000 kg. Já o PBT técnico é de 28.100 kg - a soma dos 6.100 kg na dianteira e dos 22.000 kg na traseira. O peso bruto total combinado (PBTC) e a capacidade máxima de tração (CMT) são de 48.500 kg.

13 de março de 2008

VW e a paixão de todo brasileiro


26/2/2008 VW CAMINHÕES E ÔNIBUS PATROCINA TIME DE FUTEBOL
O Resende Futebol Clube, que completa 100 anos de fundação em 2009 e que este ano joga a sua primeira temporada na divisão principal do Campeonato Carioca, agora tem a empresa como uma de suas patrocinadoras.

4 de março de 2008

VW detém maioria na Scania




03/03/2008 - A Volkswagen vai controlar o fabricante sueco de veículos pesados Scania.A construtora alemã passa a deter quase 40% do capital e pouco menos de 70% dos direitos de voto, depois da compra da parte da família fundadora, no valor de 2,6 mil milhões de euros.Este acordo representa o fim do impasse gerado pela rejeição, por parte da Scania, no início do ano passado, da proposta de compra feita pela alemã MAN, uma empresa participada pla Volkswagen em cerca de um terço.
A construtora alemã diz que quer promover a Scania como uma das marcas fundamentais do grupo e não planeia fazer qualquer alteração na estrutura dirigente.

19 de fevereiro de 2008

PepsiCo compra 105 caminhões da VW


18/2/2008 - A gigante PepsiCo, acaba de incorporar nada menos que 105 caminhões da marca à sua frota.
Negócio - Como nas compras anteriores, a PepsiCo também optou pelo VW 8.120 Euro III. Desta vez, a multinacional comprou 100 unidades do modelo. Com o negócio, que ainda incluiu cinco modelos VW 8.150 Delivery .

14 de fevereiro de 2008

Qual a diferença entre caminhão toco e caminhão truck?

A diferença está no número de eixos da carroçaria.
Um caminhão toco normalmente tem carroçaria menor, por isso carrega menos peso necessitando apenas de um eixo.Um caminhão trucado tem a carroçaria maior, por isso precisa de mais um eixo (carrega mais peso).
Mas por que isso? Bom um dos eixos está logo abaixo da cabine e o outro NÃO está no meio do caminhão e sim na metade traseira. Isso faz com que o centro de gravidade do caminhão que é o meio dele (a metade da distância entre os eixos) receba todo o peso da carga. Isso faria o caminhão ficar "arqueado" pra baixo podendo até mesmo quebrar.Num caminhão toco, o peso não é muito e a estrutura agüenta. Já num caminhão trucado, se não fosse o segundo eixo (que é o mais interno) o peso maior poderia prejudicar o veículo.O mesmo princípio funciona para a quantidade de rodas dos eixos. Há eixos com 1 roda de cada lado e eixos com 2 rodas de cada lado. Além da segurança (se um pneu estourar tem o outro) ele também é pra distribuir o peso do caminhão. O mesmo vale para os ônibus.Há também os cavalos trucados e os simples. Cavalos (no caso de caminhões) são aqueles que rebocam carretas (seja de carga seca que é carroçaria normal, basculante, betoneira etc.etc.etc.).Os cavalos mais compridos são trucados, já que no lugar em que a carreta engata nele o peso é maior. Ele entra mais embaixo da carreta. Se não fosse assim, ao engatar a carreta a cabine do cavalo (o eixo dianteiro) subiria, ficando suspenso no ar.

12 de fevereiro de 2008

Empresa de limpeza pública compra 99 caminhões Ford

A Ford acaba de concluir a venda de 99 caminhões para um único cliente: a Qualix Serviços Ambientais, considerada líder no setor de limpeza pública no Brasil. Os veículos irão renovar a frota da empresa em São Paulo e Brasília, além de ampliar o atendimento dela em Porto Alegre (RS).
Lote - Dos 99 caminhões adquiridos pela Qualix, 80 são do modelo Cargo 1722e - implementados com compactador de lixo e destinados às três cidades. Outros 15 unidades do Cargo 1317e equipados com tanques irrigadores, carrocerias e basculantes para limpeza, lavagem especial de monumentos e equipamentos públicos irão operar em São Paulo. O restante, três modelos Cargo 815e equipados com minicompactadores e um F-4000 com tração 4x4 e caçamba basculante para coleta de lixo, irá para Porto Alegre.

8 de fevereiro de 2008

VW

A Concessionária Tietê – VW está aceitando a primeira parcela após 90 dias e faz a avaliação do veículo usado à domicílio.

VOLARE

12/2007 - Volare lança nova opção de miniônibus para transporte escolar - A Volare lança no mercado uma versão mais longa do V8, miniônibus. Trata-se do V8L, que é 700 mm maior do que o modelo anterior.

7 de fevereiro de 2008

FORD


28/01 - FORD CAMINHÕES GANHA MAIS UM DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO
A Ford Caminhões ganhou mais um distribuidor exclusivo, desta vez no interior paulista: a Carueme Jundiaí, com área construída de 1,8 mil m², que segue o conceito PAF (Posto de Atendimento Ford) ao oferecer serviços adicionais como oficina mecânica, elétrica, tapeçaria, funilaria e pintura, além de treinamento e acomodação para motoristas. Localizada no bairro do Retiro, em Jundiaí (av. Profª. Maria do Carmo Guimarães Pelegrini, 334), a nova unidade passa a atender a região formada pelas cidades de Itupeva, Louveira, Jarinu, Itatiba, Morungaba, Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista, Atibaia, Francisco Morato, Nazaré Paulista, Piracaia e Bom Jesus dos Perdões.

SCANIA

06/02 - Brasil vira o maior mercado mundial da Scania - Os resultados anuais da fabricante de caminhões e ônibus Scania, divulgados hoje, recolocaram o Brasil no posto de maior mercado mundial da companhia sueca. As vendas de caminhões da empresa para a Grã-Bretanha, maior mercado nos últimos dois anos, caíram 9%, para 5.252 unidades. Já as unidades negociadas no Brasil cresceram 29%, para 6.502 veículos.