Scania apresenta caminhão 6x2/4 ao mercado

Segundo montadora, modelo é o primeiro com esta configuração no País

 

 

A Scania apresenta ao mercado brasileiro o primeiro caminhão de especificação 6x2/4. O modelo é oferecido nas opções de cabines P, G, R e Highline, e potências de 360, 400, 440 e 480cv.

“A Scania tem por filosofia mundial a evolução constante dos produtos, serviços e tecnologias que disponibiliza. Estamos lançando mais uma gama de caminhões que elevam a rentabilidade da operação”, afirma Victor Carvalho, gerente de Vendas de Veículos da Scania do Brasil.

De acordo com a montadora, para reduzir os custos operacionais, o novo caminhão aumenta a capacidade de carga para serviços que necessitam de maior volume (a exemplo baú, sider, carga seca e tanque), permite que o veículo tracione implementos mais longos dentro das limitações da legislação, além de trafegar em menor raio de giro e com menos pneus no solo (dois a menos que o 6x2 tradicional), evitando o desgaste desnecessário desse componente.

“Em muitos serviços, a tração 4x2 não atende à demanda do cliente, e a 6x2 fica acima do necessário. Por isso, pensamos na 6x2/4, que proporciona ao cavalo-mecânico seis pontos de apoio, dois de tração e quatro direcionais”, explica Celso Mendonça, gerente de Pré-Venda da companhia. “Nela, o eixo de rodado simples direcional fica na frente do eixo de tração. No 6x2 convencional o eixo de apoio de rodado duplo fica atrás do eixo de tração, enquanto o 6x2/4 permanece sem o eixo de apoio.”

O lançamento sai de fábrica com entre-eixos de 4.050mm, distância entre eixo de apoio e tração de 1.250mm e entre eixos direcionais de 2.800mm. Além de capacidade de carga de 19,5 toneladas. Os freios são a disco com EBS, sistema de alta performance de frenagem. A suspensão dianteira possui molas parabólicas e a traseira é pneumática (dois bolsões), com balança digital no painel. Ele carrega dois tanques de alumínio com capacidade de 175 e 300 litros, o que permite autonomia de mil quilômetros.

 

Fonte: O Carreteiro

Sonho de consumo dos Caminhoneiros

O Portal Transporta Brasil compilou os cinco modelos de caminhão mais cobiçados do mundo, unindo luxo, tecnologia e principalmente potência. Confira as máquinas que são o sonho de consumo de qualquer estradeiro

Trabalhar cortando o Brasil de fora a fora pode parecer uma grande aventura, mas viver na boleia de um caminhão tem suas desvantagens. Passar muito tempo longe do conforto de casa é uma delas, mais alguns engenheiros, mundo afora, estão trabalhando duro para resolver esse problema e criando caminhões que mais parecem hotéis cinco estrelas sobre rodas.

Além do conforto e do luxo, essas máquinas vem equipadas com motores super potentes, que ajudam a completar a experiência de pegar a estrada em grande estilo. (Para quem pode pagar, claro).

Conheça os cinco caminhões mais luxuosos e desejados do mundo:


5- LoneStar – Navistar


O gigante LoneStar, da fabricante americana Navistar é considerado por muitos, o pesado mais luxuoso. Projetado a partir de consultas com estradeiros experientes nos Estados Unidos, o caminhão oferece quase 600 cavalos de potência, além de um design arrojado e conforto fora de série.

A Navistar aplicou nesse modelo o conceito de transformar a estrada em uma extensão da casa, equipando a cabine com cama embutida, escritório, sala, frigobar e sistema de som.

Para desfrutar de todas as vantagens do LoneStar, o interessado investirá mais de U$ 175 mil.


4 –VT 880 – Volvo


O modelo VT 880 da Volvo com seu amplo espaço na cabine e no estilo clássico “bicudão”, é um dos caminhões mais utilizados nos Estados Unidos e Canadá.

O que mais chama atenção no caminhão é o painel de controles, que permite ao motorista controlar as principais ações em sua viagem com simples comandos práticos. Além disso, o VT 880 conta com um computador de bordo que mantém o caminhoneiro informado sobre tudo o que ocorre durante a viagem.

O caminhão é equipado com um motor eletrônico de 625 cavalos, força suficiente para carregar cerca de 100 toneladas por viagem.

Este chefão das estradas ainda vem equipado com airbags de série e uma cabine revestida de aço de alta resistência e pode ser encontrado por um valor que gira em torno de U$ 100 mil.


3 –Actros– Mercedes Benz


A nova aposta da montadora alemã é aliar as experiências bem sucedidas dos famosos sedans, com a popularidade de seus caminhões em um único projeto, o Actros. O modelo é produzido no Brasil e a versão luxo pode ser comercializada no mercado nacional em breve.

O caminhão apresenta avanços no que diz respeito à tecnologia, conforto e segurança. Possui câmbio automático, excluindo a utilização do pedal de embreagem, sistema de controle de proximidade e ar condicionado que funciona mesmo com o caminhão desligado, mantendo o ambiente mais agradável aos motoristas.

O Mercedes Actros possui motor eletrônico OM 501 LA de 6 cilindros em V com potência de 456 cavalos, sendo considerado um dos mais fortes do Brasil.

O investimento para adquirir esse caminhão é de aproximadamente R$ 500 mil e transportadores brasileiros já encomendaram os seus.


2 – Radiance – Renault


O modelo conceito da francesa Renault, foi construído com base naquilo que seria o “Caminhão dos Sonhos”. O Radiance é destaque principalmente por seu design semelhante ao de um carro super esportivo, seus para-choques em formato de arco, cabine com ampla área envidraçada, teto solar, são inovações desta nova geração de caminhões, permitindo aos condutores uma visão ampla nas estradas.

O Radiance aposta na aerodinâmica e o seu espaço interno proporciona ao caminhoneiro o conforto necessário para enfrentar longas viagens, além de uma estrutura com diversas opções de comando diretamente no painel principal do caminhão.

Para projetar este modelo, a Renault trabalhou com base em três conceitos: “Conduzir como num carro”, “Trabalhar como no escritório”, “Viver como em casa”.

Para dirigir este modelo futurista, o caminhoneiro vai desembolsar aproximadamente U$ 200 mil.

1 –FH16 700 – Volvo


Eleito o caminhão mais potente do mundo, o FH16 700 da Volvo é equipado com motor a diesel de 16 litros com 6 cilindros em linha, injeção direta e 700 cavalos, o caminhão é apropriado para longas viagens e cargas especiais,pois, possui uma autonomia acima dos padrões de sua categoria, oferecendo dois tanques que armazenam juntos aproximadamente 1.180 litros de diesel.

Os diferenciais do FH16 estão principalmente na cabine, que conta com sensor de chuva de até 4 intensidades, sensor de ponto cego e outros itens que auxiliam os caminhoneiros em suas viagens.

O caminhão também possuí uma área maior para a cama, estrutura para instalação de TV LCD e amplo espaço para o passageiro. O painel foi adaptado para comportar um moderno computador de bordo.

O valor FH16 700 fica em torno dos R$ 500mil, dependendo das configurações escolhidas pelo futuro proprietário.

Fonte: Portal Transporta Brasil

Os 10 meios de transporte mais inusitados do mundo

Quando pensamos em transporte coletivo, o que geralmente nos vem à cabeça são ônibus, táxis e metrôs, mas ao sair do Brasil podemos nos deparar com meios surpreendentes de transportes que, apesar de esquisitos, completam a diversão do passeio

Confira os 10 meios de transporte mais inusitados, compilados pelo site americano Reader’s Digest.



1. Funicular Subterrâneo, Turquia: um funicular é um carro de cabos que circula sobre trilho e normalmente transporta passageiros em terrenos inclinados ao ar livre. A versão subterrânea do transporte foi inaugurada em Istambul, Turquia, em 1874. Até hoje, o funicular funciona, cobrindo uma distância de cerca de meio quilômetro, conectando a área conhecida como Chifre de Ouro e a famosa rua pedestre de Istiklal.



2. Cyclo, Vietnã: tanto para os turistas que percorrem as atrações da cidade quanto para os habitantes de Hanói, capital do Vietnã, o transporte mais usado é o cyclo. Este peculiar meio de transporte é um triciclo onde o motorista pedala levando os passageiros de um ponto a outro. Além de ecológico, o cyclo é também mais rápido para se locomover no trânsito caótico de Hanói.



3. Táxis Aquáticos, Tailândia: Bangkok, capital da Tailândia, é chamada com frequência de “Veneza da Ásia”, devido aos seus numerosos canais. O transporte aquático a bordo de lanchas é um excelente meio para evitar o trânsito intenso da capital tailandesa. Na hora de passar embaixo de pontes os passageiros precisam dar uma abaixadinha para não bater a cabeça.



4. Chicken Bus, Guatemala: os curiosos ônibus coloridos que circulam pelas estradas da Guatemala foram apelidados de “Chicken Bus” (ônibus das galinhas, em inglês) pela presença destas aves, que são transportadas junto aos passageiros entre cidades. Estes ônibus são um jeito econômico de se locomover pelo país, conhecendo de perto a cultura local.



5. Transportes Criativos, Camboja: não existe um nome específico que defina a improvisação e a criatividade usada para transportar cargas e passageiros pelas ruas e estradas do Camboja. Após décadas de guerra no país asiático, seus habitantes aprenderam a improvisar, usando partes de diferentes carros, motos e ônibus para fabricar surpreendentes meios de transporte.



6. Ônibus Camelo, Cuba: Cuba é conhecida por seus carros pouco comuns no resto do planeta, com abundância de carros clássicos americanos dos anos cinquenta. Mas o principal transporte coletivo, conhecido como Ônibus Camelo, foi retirado de circulação recentemente. Grandes trailers lotados de passageiros e puxados por uma cabine de caminhão, estes ônibus típicos da capital cubana foram substituídos por ônibus chineses mais modernos.



7. Trem Maglev, China: cerca de 30 km separam o bairro de Pudong e o Aeroporto Internacional de Xangai. O trajeto é feito em apenas alguns minutos a bordo do Maglev, trem magnético que levita sobre os trilhos e atinge a embasbacante velocidade de 431 km/h.



8. Chiva Express, Equador: trem com cara de ônibus turístico, o Chiva Express usa trilhos construídos inicialmente para conectar os Andes com o oceano para apreciar as belas paisagens montanhosas. Com dois andares, os melhores lugares encontram-se no topo, a céu aberto, exceto quando o vento gelado dos Andes resolve aparecer.



9. Hovercraft, Reino Unido: Hovercrafts são veículos anfíbios apoiados em colchões de ar. Criados por um britânico na década de cinquenta foram bastante usados para transporte na segunda metade do século vinte no Reino Unido. Hoje, este modo de transporte foi preterido por catamarãs de alta velocidade, mas alguns trajetos, como Portsmouth até a Ilha de Wight, ainda são efetuados a bordo de hovercrafts.



10. Ice Angel, Estados Unidos: a ilha de Madeline é a única habitada entre as ilhas Apostle, no estado de Wisconsin, na região dos Grandes Lagos. Durante o verão, é conectada com o continente por um ferryboat. Mas durante o gélido inverno do norte dos Estados Unidos, quando o gelo aguenta peso suficiente, o transporte é feito por veículos propulsados a ar conhecidos como Ice Angels, “anjos do gelo”.

Fonte: Portal Transporta Brasil

Gigante estradeiro é transformado na maior e mais cara limusine do mundo

Carreta Peterbilt modificada tem 22 metros de comprimento e capacidade para 40 passageiros. A maior limusine do mundo tem todos os luxos de uma balada em movimento e custa mais de US$ 2,5 milhões



Com 22 metros de comprimento, pesando cerca de 25 toneladas, o Midnight Rider é a maior e mais pesada limusine do mundo, de acordo com o Guinness Book. Este luxuoso e exclusivo veículo pode comportar até 40 passageiros para desfrutar itens de entretenimento da cabine.

O Midnight Rider (Cavaleiro da Meia-Noite) é o único veículo de seu tipo, com mais de 90% de suas 4.200 peças fabricadas sob-medida. A composição é puxada por um cavalo Peterbilt 379 Tractor de 435 cavalos. O valor de todo o conjunto ultrapassa os US$ 2,5 milhões, o que dá ao Midnight Rider o posto de caminhão mais caro do mundo.



O veículo, que pode ser contratado nos Estados Unido, é licenciado como limousine, e seu cavalo mecânico e implemento só podem ser separados em caso de manutenção sendo que, o cavalo e a carreta só podem ser separados em caso de manutenção. Este colosso só pode rodar pelas estradas americanas.

O interior da limusine é modelado com base nos extravagantes modelos presidenciais da Pullman nos anos 70, com detalhes em bronze e madeira. O ambiente conta com três diferentes lounges, cada um com seu próprio bar, tela grande em HD e telefones.



Para dar uma voltinha nesse gigante de luxo você terá que desembolsar US$ 1000 por hora de aluguel, sem contar os custos da tripulação, que é composta por dois pilotos, um recepcionista, um especialista em operações e um barman.

Fonte: Transportabrasil.com

Os preços salgados das versões completas dos carros nacionais (lista completa com 89 modelos)

Quem nunca entrou em um configurador de site de montadora para ficar brincando com as versões possíveis de cada carro e colocou todos os opcionais possíveis em um certo modelo apenas para ver o preço altíssimo resultante? Pois é, nós também. Tanto que tivemos a ideia de fazer essa pesquisa em todos os sites de marcas nacionais e ver o resultado.

O que você vê abaixo é uma compilação completa de todas as marcas “nacionais” e seus modelos, quer sejam feitos aqui, no Mercosul, no México ou até mesmo importado de outro país, desde que algum tipo de configurador esteja disponível na internet, para pesquisa. Colocamos o preço da versão mais equipada, juntamente com pintura metálica ou perolizada.

Se algum modelo que você conhece não está listado, é porque ele não conta com opcionais para o tornar mais caro. Um exemplo é o Chevrolet Camaro, de 203.000 reais. O resultado é uma lista com 89 modelos, cada um com sua configuração feita manualmente, em um trabalho de mais de 5 horas, com seus preços máximos alistados, confira:

(É claro que alguns modelos não ficaram com preços tão altos com seus equipamentos. Isso se deve a poucos opcionais disponíveis, muitas vezes apenas um ar-condicionado, por exemplo.)

Chevrolet

Agile – 44.644 reais
Celta – 28.115 reais
Classic – 31.456 reais
Cobalt – 50.950 reais
Spin – 55.840 reais
Sonic – 54.565 reais
Sonic Sedã – 57.065 reais
Cruze – 76.735 reais
Cruze Sport6 – 75.894 reais
Montana – 42.910 reais
Onix – 42.840 reais
S10 – 132.088 reais

Citroën

C3 – 45.580 reais
Novo C3 – 61.530 reais
DS3 – 83.990 reais
C3 Picasso – 62.490 reais
Aircross – 67.790 reais
C4 – 68.110 reais
C4 Pallas – 69.940 reais
C4 Picasso – 87.690 reais
Grand C4 Picasso – 103.290 reais
C5 – 109.170 reais

Fiat

Mille – 29.577 reais
Novo Uno – 38.272 reais
Palio Fire – 31.197 reais
Novo Palio – 49.226 reais
Palio Weekend – 51.126 reais
Fiat Adventure – 61.717 reais
Siena – 38.708 reais
Grand Siena -53.890 reais
Punto – 66.620 reais
Idea – 65.898 reais
Bravo – 81.276 reais
Fiat 500 – 64.225 reais
Freemont – 100.326 reais
Linea – 69.098 reais
Strada Working – 47.648 reais
Strada Trekking – 51.771 reais
Strada Adventure – 63.421 reais
Doblo – 62.229 reais
Doblo Adventure – 66.915 reais
Fiorino Furgão – 45.799 reais
Uno Furgão – 32.749 reais

Ford

Ka – 34.157 reais
Fiesta – 38.874 reais
Fiesta Sedã – 40.910 reais
New Fiesta – 52.170 reais
New Fiesta Sedã – 54.080 reais
Focus – 69.984 reais
Focus Sedã – 71.474 reais
EcoSport – 71.452 reais
Edge – 157.100 reais
Courier – 43.127 reais
Ranger – 132.700 reais

Honda

Honda não tem configurador, e seus modelos não tem pacotes opcionais de equipamentos.

Hyundai

Hyundai não tem configurador.

Mitsubishi

Mitsubishi não tem configurador.

Nissan

Nissan não tem configurador, e seus modelos não tem pacotes opcionais de equipamentos.

Peugeot

207 – 34.002 reais
207 Sedã – 47.790 reais
207 SW – 47.790 reais
307 – 56.579 reais
308 – 75.090 reais
408 – 76.400 reais
508 – 120.890 reais
3008 – 96.600 reais
Hoggar – 44.090 reais

Renault

Clio – 29.260 reais
Logan – 43.580 reais
Sandero – 48.890 reais
Symbol – 40.640 reais
Grand Tour – 48.970 reais
Duster – 63.650 reais
Fluence – 77.200 reais
Kangoo – 45.800 reais

Toyota

Toyota não tem configurador. Somente tem para o Etios, mas ele não tem opcionais.

Volkswagen

Gol G4 – 35.461 reais
Novo Gol – 50.111 reais
Fox – 54.209 reais
CrossFox – 58.560 reais
Polo – 58.376 reais
Polo Sedã – 59.532 reais
Voyage – 52.962 reais
Golf – 71.630 reais
Jetta – 98.455 reais
Jetta Variant – 113.258 reais
Kombi – 48.150 reais
Saveiro – 50.304 reais
Passat – 146.274 reais
Passat Variant – 152.028 reais
SpaceFox – 58.564 reais
SpaceCross – 60.861 reais
Amarok – 136.214 reais
Tiguan – 160.560 reais


Quais são na sua opinião os destaques de preços absurdos, dentre os listados?

Fonte: Notícias Automotivas

Qual foi o principal lançamento do Salão?

Nunca o Salão do Automóvel de São Paulo recebeu tantos lançamentos importantes como a edição deste ano, demonstrando a força no mercado automobilístico brasileiro perante o cenário global, cada vez mais voltado aos países emergentes.

A mos0tra deste ano reuniu desde a estreia de modelos populares, como o Chevrolet Onix e o Peugeot 208, a novos modelos importados já com uma vasta bagagem no mercado nacional, como o Audi A3 e o Ford Fusion. Outros destaques da feira foram a volta do VW Fusca e a apresentação do novo Hyundai i30.

O iG Carros agora quer saber de você, caro leitor, quais desses automóveis foram os mais importante do Salão. Para participar basta votar na enquete em tempo real na homepage do portal iG. Mas antes de deixar seu voto, saiba mais sobre os carros que estão participando:

Volkswagen Fusca
Não pense que este é mais um retorno do clássico Fusca ao mercado brasileiro. O que a Volkswagen fez foi retomar o antigo nome de seu icônico modelo para batizar o novo Beetle, o sucessor do New Beetle. O carro com design retrô repaginado vem com motor 2.0 TSI de 200 cv e opções de câmbio manual ou semi-automático DSG de dupla embreagem. O primeiro vai custar R$ 76.600, enquanto o segundo saíra por R$ 80.990.

Peugeot 208
A Peugeot aposta alto em seu novo compacto global, o 208. A intenção da montadora francesa é recuperar sua imagem de prestígio de quando estreou no mercado nacional com o 206, no final da década de 1990. O lançamento do carro no Brasil está programado para o primeiro trimestre de 2013.
A marca, porém, ainda não divulgou os detalhes técnicos do carro, que será fabricado em Porto Real (RJ).

Audi A3
O novo A3 mal apareceu na Europa e já foi apresentado no Brasil. A Audi confirmou no Salão a chegada do hatch premium para janeiro em versões com motorização 1.4 TFSI de 122 cv e 1.8 TFSI de 180 cv, ambas com transmissão S-Tronic de dupla embreagem. O modelo, segundo a montadora, primeiro vem na versão Sport, designação da marca para carroceria com 2 portas. A versão Sportback, quatro portas, chega em junho.

Chevrolet Onix
A missão do Onix é a seguinte: rejuvenescer a imagem da GM no mercado brasileiro. Para isso, o compacto ousa no design e na proposta de conectar o motorista ao veículo por meio do sistema Mylink. Já disponível para venda a partir de R$ 29.990, o novo carro da Chevrolet conta com opções de motores flex 1.0 de 80 cv e 1.4 de 106 cv.

Ford Fusion
A nove geração do Fusion foi o grande lançamento da Ford no Salão de SP. O sedã, que já está sendo vendido no País, evoluiu na parte visual, adotando o estilo global da marca, e ganhou motorizações mais eficientes no que diz respeito ao consumo de combustível. São opções de motor 2.0 turbo, 2.5 aspirado e até híbrido, que chega ao mercado no ano que vem.

Hyundai i30
O hatch médio que já liderou a categoria no mercado brasileiro está de cara nova para quem sabe retomar o posto de liderança. O novo Hyundai i30 está mais brasileiro do que nunca, apesar de continuar sendo importado da Coreia do Sul. A nova geração do carro chega ao Brasil entre janeiro e fevereiro de 2013 com motor 1.6 16V flex de 128 cv. A montadora, porém, ainda não divulgou os preços do carro.

Fonte: Ig Carros

Mercedes-Benz vende mais de 2.000 veículos para o governo

Exército, Marinha, Aeronáutica e Ministério da Saúde foram beneficiados

O governo federal efetivou a compra de 2.102 veículos da Mercedes-Benz, com entregas iniciadas em agosto passado e previstas para ocorrer até o final de 2013.

Do total de veículos comercializados, o Exército Brasileiro absorveu 1.567 caminhões Atego 1725 4x4; a Marinha receberá 110 unidades do mesmo modelo; 25 unidades do Atego 1726 4x4 serão encaminhados à Aeronáutica; e 400 ambulâncias Sprinter para o SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) do Ministério da Saúde.

“Essa expressiva venda reafirma a posição de nossa Empresa como tradicional fornecedora de veículos comerciais ao governo brasileiro. Os produtos da nossa marca são reconhecidos nos mais diversos órgãos pela qualidade superior, versatilidade de uso, robustez e resistência para as mais severas aplicações, além do reduzido custo operacional, que assegura eficiência e excelente relação custo/benefício nas atividades de transporte”, garante Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil.

Fonte: Transpo Online