Axor 2831 K, um caminhão de respeito

O Axor 2831 K, novo modelo da linha de extrapesados Mercedes-Benz, veio para ampliar ainda mais as opções para o mercado brasileiro.
Ele é equipado com cabina avançada basculável, por isso apresenta facilidade de operação e de manutenção. Para garantir o máximo conforto em qualquer piso, oferece suspensão da cabina com molas helicoidais, amortecedores e estabilizador.
A distância entre-eixos compacta (3.600 mm) proporciona melhores condições para manobras e garante a melhor distribuição do peso nos eixos. É possível o uso de uma enorme variedade de básculas, silos e tanques, entre outros equipamentos.
Os eficientes freios a tambor também tornam a manutenção mais rápida e fácil. Já o exclusivo freio-motor Top Brake proporciona excepcionais níveis de segurança e economia, aumenta a durabilidade dos componentes do sistema de freio e prolonga a vida útil dos pneus.
Estas são apenas algumas das inúmeras vantagens do Axor 2831 K, um caminhão de respeito!

BNDES estipula novos prazos de financiamento para caminhões

Nesta quinta-feira, 20, o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) anunciou que o financiamento para a aquisição de caminhões tem uma nova opção de prazo. O banco está disponibilizando, a partir de agora, 96 meses para o pagamento de veículos pesados e semirreboques.
De acordo com a instituição, serão beneficiados autônomos e empresas de todos os portes. Para o deputado Frederico Antunes, a medida influenciará positivamente a retomada do setor. “O transporte é um segmento fundamental para o desenvolvimento do País e do estado, além de gerar milhões de empregos diretos e indiretos. Por isso, trata-se de um incentivo muito importante que significa uma real possibilidade de renovação de importante parcela da frota nacional”, observou.
A iniciativa chega em bom momento, na opinião de José Carlos Becker, Vice-presidente da ABTI (Associação Brasileira de Transportadores Internacionais), já que o setor de transporte teve uma queda de 33% apenas no primeiro semestre deste ano, devido aos impactos da crise econômica mundial. “A flexibilização dos prazos de financiamento representa um alento para o setor”, disse.

Lançamento - Scania F230 Dianteiro

Scania volta a fazer chassis com motor dianteiro
Atenta às atuais necessidades de transporte de passageiros no Brasil, a Scania apresenta a nova linha de chassis com motor dianteiro Scania Série F, mais uma opção que se adequa às demandas de robustez, conforto e segurança aos usuários.Com motor de nove litros e o maior torque da categoria, os novos chassis são indicados para operações urbanas, fretamento e rodoviárias intermunicipais e estão disponíveis nas configurações F 230 4x2 e F 270 4x2.Graças às características de alto torque e robustez do conjunto, a nova linha Scania Série F permitirá o encarroçamento de veículos mais longos, transportando mais passageiros sem prejuízo no desempenho. O chassi foi lançado na ultima edição da Transpúblico realizada entre os dias 14 e 16 de julho, no Transamérica Expo Centrer.

Iveco

Iveco assume quarta posição nas vendas de caminhões
A marca, que esta no mercado nacional, conquistou no mês de julho a quarta posição entre as fabricantes de caminhões brasileiros.Com 8,1% da fatia do mercado, no período de janeiro a julho, a empresa vendeu 5923 veículos tendo um aumento 3,3 pontos percentuais em relação ao ano anterior quando vendeu 2572 veículos.A Iveco também bateu o recorde de vendas em um mês no país, com 1187 unidades, tendo um market share de 9,6% além alta de 128,7% em relação a Julho de 2007.Estes dados são relativos às vendas no atacado (da montadora à rede de concessionárias) e não incluem os modelos classificados como comerciais leves (entre 2,8 e 3,5 toneladas de PBT) que a Iveco também comercializa no Brasil.A empresa se destaca com a venda das linhas Daily e Stralis. O semi-leve Daily teve 1394 unidades vendidas enquanto o Stralis, classificado como pesado, vendeu 3337 veículos.

Emplacamento de caminhões cresce 12,46%

Balanço divulgado nesta segunda-feira (3 de agosto) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostra crescimento de 12,46% no número de emplacamentos de caminhões em julho em comparação a junho. Segundo a entidade, foram emplacados 9.683 caminhões no mês passado, contra 8.610 no anterior. O número de julho também é 25,93% superior à média mensal do primeiro semestre, que foi de 7.689 caminhões. Já nos automóveis, houve redução de 6,71% na comparação dos dois meses. Foram 226.814 em julho e 243.138 em junho. Os números da Anfavea serão divulgados na próxima segunda-feira.Também houve crescimento de 5,73% nos implementos rodoviários. Foram 3.523 contra 3.332 no mês anterior. No total de veículos, incluindo motocicletas e ônibus, houve redução de 0,97%: de 441.917 em junho pra 437.626 no mês passado. Tratando especificamente de caminhões, quando se compara julho deste ano com o mesmo mês de 2008, houve redução de 20,68%, segundo a Fenabrave. Naquele mês do ano passado, foram emplacados 12.208 caminhões. No acumulado deste ano (até 31 de julho), houve o emplacamento de 55.821 caminhões contra 69.860, durante todo o ano passado.Para o presidente da Fenabrave, Sérgio Reze, a redução no número de emplacamento de automóveis é fácil de explicar: “A ameaça da retirada do IPI [em 30 de junho] fez as pessoas anteciparem suas compras”, acredita. O crescimento no emplacamento de automóveis havia sido expressivo em junho: 243.138 contra 195.720 em maio e 184.089 em abril.


Fonte: Revista Carga Pesada

Juros do Procaminhoneiro caem para 4,5%

O BNDES anunciou que os juros do programa Procaminhoneiro caíram de uma taxa média de 13,5% para 4,5% fixos. É uma redução de 67%. A medida vale até o final do ano e integra o pacote para aquisição de bens de capital lançado pelo banco no início de julho. No Finame para caminhão e ônibus, também houve queda dos juros, mas os números são diferentes – de 10,25% em média para 7%.O Procaminhoneiro, lançado em 2006 para financiar a aquisição de caminhões, chassis e carrocerias de caminhões novos e usados produzidos no Brasil, tem orçamento de R$ 1 bilhão. Já foram aprovados, segundo o BNDES, R$ 773 milhões, e realizadas 5.200 operações. O prazo de financiamento do Procaminhoneiro foi ampliado de 84 para 96 meses e será possível financiar caminhões com até 15 anos de uso – na regra anterior, o limite era de oito anos de uso. Outra mudança aprovada pelo BNDES é a possibilidade de utilização do Fundo Garantidor de Investimento (FGI) para garantir operações para os transportadores autônomos. A iniciativa visa facilitar o acesso dos caminhoneiros ao crédito nas 21 instituições financeiras repassadoras dos recursos do programa.

Nova linha F tem novidades de segurança

Os clientes da Volvo conheceram no início de junho, em lançamentos regionais nas principais concessionárias da marca, a nova linha F. As novidades são a cabine mais alta do mercado e os itens de segurança ativa e passiva que mantêm a montadora de Curitiba na dianteira quando o objetivo é evitar acidentes.O ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade), por exemplo, reduz a possibilidade de derrapagem e capotagem em curvas e o risco de acidentes deste tipo em cerca de 35%, garante a montadora, baseada em levantamentos feitos na União Europeia. Quando o caminhão entra numa curva com uma velocidade maior que a necessária, o sistema automaticamente reduz o torque do motor e faz uma aplicação individual dos freios nas rodas. Isso é possível graças a sensores de direção do volante, de aceleração lateral do veículo e da velocidade das rodas. (clique na foto abaixo e veja o filme do ESP em funcionamento).Sorry, your browser does not support iframes.Outras novidades de segurança são o sensor de ponto cego que informa o motorista, com um aviso sonoro, a aproximação de outro veículo, prevenindo colisões laterais, e o LKS, que monitora se o caminhão está saindo da sua faixa de rodagem sem acionamento da seta, ou seja, por distração ou cansaço. Faróis auxiliares de conversão ampliam o raio de visão, iluminando lateralmente na direção da conversão também indicada pela seta.Um sensor de chuva aciona automaticamente ou determina a velocidade do limpador de para-brisa de acordo com a necessidade. Para completar, o piloto automático inteligente ACC ajuda o motorista a se manter a uma distância segura do veículo que se encontre à frente.RECLINÁVEL - A nova cabine XL, a mais alta do Brasil, tem 2,6 metros de altura, 14 cm a mais que a cabine Globetrotter atual. A cama, que pode ser equipada com um encosto ajustável, ficou mais larga, aumentando de 70 centímetros para 76 centímetros. O banco reclinável do passageiro, oferecido como opcional, gira 90 graus e pode ser usado nas horas de lazer pelo motorista para, por exemplo, assistir televisão a uma distância bastante cômoda, já que foi projetado um kit para instalação de TV de LCD próximo ao teto. A Volvo informou que os novos caminhões terão um preço entre 4% e 6% acima dos modelos atuais. O pacote completo dos itens de segurança, que são opcionais, custará entre R$ 40 mil e R$ 50 mil. É possível adquirir alguns dos novos equipamentos isoladamente.Na apresentação dos veículos, as novidades que mais chamaram a atenção dos clientes foram o detector de ponto cego e o radar antichoque. “Temos que pensar primeiro nas vidas. Mas o patrimônio também pesa: se o acidente for pequeno e o caminhão ficar parado três dias para manutenção, serão 10% a menos no faturamento no mês. Se o estrago for maior e o conserto levar 20 dias, são 70% do faturamento comprometidos, ou seja, vale a pena investir em segurança”, avalia Antonio Carlos Senso Paes, diretor da Rivesa, revenda Volvo para Maringá e Campo Grande.